Проблема такси в аэропорту Вацлава Гавела (Рузине) — не новость. Уже в 1996 году мэр Праги Павел Коукал советовал туристам избегать такси. Тогда город запустил автобусные маршруты с фиксированной ценой, чтобы снизить зависимость от недобросовестных перевозчиков.
Спустя 14 лет, в 2010-м, журналисты снова фиксировали обман туристов. Таксисты без лицензий брали в три раза больше установленного тарифа. Эксперт по туризму Томио Окамура тогда заявил, что пражский аэропорт — худший в Европе с точки зрения такси-сервиса.
2025: новые технологии — старые проблемы
В 2023 году официальным партнёром аэропорта стал Uber, но ситуация не улучшилась. Теперь пассажиры обязаны заранее заказывать поездку через приложение. Тем не менее, на выходе из терминала их по-прежнему поджидают «нагонщики» — люди в куртках с надписью Official Taxi, заманивающие в машины без лицензии.
Журналист Янек Рубеш комментирует: «Вы выходите из самолета — и попадаете в хаос. Все борются за пассажира. Раньше были обычные такси, теперь — Uber, но сути это не меняет».
Почему ситуация не меняется?
- Отсутствие метро до аэропорта. Добраться можно только на автобусе до ближайшей станции метро, что неудобно для туристов с багажом.
- Нет железнодорожного сообщения. Планируемое строительство линии откладывается десятилетиями.
- Слабо регулируемый рынок такси. Несмотря на официальные тендеры, контроль за реальной ситуацией у выхода из терминала остаётся слабым.
Что делать пассажирам?
Каждый из 44 804 человек, проходящих через аэропорт ежедневно, хочет одного — безопасного и недорогого трансфера до центра. Чтобы избежать обмана:
- Заранее установите приложение Uber или Bolt.
- Рассмотрите общественный транспорт (автобусы Airport Express, маршруты №119 и №191).
- Не садитесь в такси, если цена поездки не указана заранее или водитель не может подтвердить лицензию.
Примеры конфликтов
В 2025 году произошёл очередной инцидент: между водителем Uber и таксистом без лицензии вспыхнула ссора прямо у аэропорта. На место прибыла полиция. Представитель аэропорта признал, что отдельные лица продолжают злоупотреблять ситуацией, несмотря на предпринятые меры.
Почему Праге нужно метро или поезд до аэропорта
Если бы у аэропорта было стабильное железнодорожное сообщение, как в большинстве европейских столиц, роль такси была бы вторичной. Сегодня же оно остаётся для многих фактически единственным способом добраться до города, особенно ночью.
Вывод
Проблемы с такси в пражском аэропорту — это не новость, а рецидив. Несмотря на смену технологий и появление приложений, схема остаётся прежней. До тех пор, пока государство не обеспечит удобную, доступную и безопасную альтернативу, туристы и местные будут сталкиваться с одной и той же ситуацией каждые 10–15 лет.